Paletiniai stelažai ar tankaus sandėliavimo sistema: kaip išsirinkti pagal prekių apyvartą

Autorių nuotr.
Dauguma Lietuvos sandėlių pradeda nuo klasikinių paletinių stelažų ir tik vėliau, pritrūkus vietos, svarsto drive-in ar gravitacines sistemas. Toks kelias normalus, bet brangus – kiekviena pertvarka reiškia išmontavimą, perplanavimą ir prastovas.

Trumpai: selektyviniai paletiniai stelažai suteikia tiesioginę prieigą prie kiekvienos paletės ir tinka, kai sandėlyje daug skirtingų prekių (SKU) ir jos juda greitai. Drive-in, gravitacinės ar „push-back“ sistemos leidžia sutalpinti daugiau palečių tame pačiame plote, bet riboja prieigą ir tinka vienarūšėms prekėms. UAB „Preneta“, kaip sandėliavimo sprendimų gamintojas, siūlo visą spektrą – nuo klasikinių eilių iki aukštų sandėlių ir dinaminių sistemų, pritaikomų konkrečiam sektoriui.

Žemiau – palyginamoji lentelė, kriterijai, pagal kuriuos renkamasi sistema, ir dažniausios klaidos, kurias „Preneta“ specialistai mato inspektuodami jau veikiančius sandėlius.

Keturios pagrindinės sistemos palyginime

Sistema Prieiga prie paletės Ploto išnaudojimas Kam tinka Ko reikia iš krautuvo
Selektyviniai paletiniai stelažai Tiesioginė prie kiekvienos Vidutinis (daug praėjimų) Daug SKU, greita apyvarta, užsakymų surinkimas Bet koks, pagal praėjimo plotį
Drive-in Tik pirmoji paletė eilėje (LIFO) Aukštas Vienarūšės prekės, sezoninis sandėliavimas, šaldytuvai Krautuvas įvažiuoja į stelažo vidų
Gravitaciniai (FIFO) Pakrovimas iš vienos pusės, paėmimas iš kitos Aukštas Prekės su galiojimo terminu, maistas, gėrimai Darbas tik iš dviejų galų
Konsoliniai (cantilever) Tiesioginė Priklauso nuo gaminių ilgio Vamzdžiai, profiliai, mediena, plokštės Dažnai šoninis arba keturkryptis krautuvas

Lentelė rodo pagrindinį kompromisą: kuo daugiau palečių telpa į kvadratinį metrą, tuo sudėtingesnė prieiga. Todėl pirmas klausimas visada ne „kiek telpa“, o „kaip dažnai imame“.

stelažas

Kodėl klasikiniai paletiniai stelažai išlieka dažniausias pasirinkimas

Dauguma logistikos centrų ir prekybos sandėlių vis tiek renkasi klasikines eiles, ir tam yra racionalių priežasčių. Selektyviniai paletiniai stelažai leidžia užtikrinti greitą prieigą prie kiekvienos paletės, yra suderinami su įvairių tipų krautuvais, lengvai integruojami su sandėlio valdymo sistemomis (WMS) ir pasižymi mažomis investicijomis bei eksploatacijos sąnaudomis. Sistemą paprasta plėsti – pridedama sekcija, o ne perplanuojamas visas sandėlis.

Dėl vidinės gamybos „Preneta“ gali kiekvieną projektą pritaikyti konkrečiam sandėliui: keičiamas sijų ilgis pagal paletės tipą, lygių skaičius pagal pastato aukštį, apkrovos pagal prekių svorį. Tai svarbu, nes standartiniai „iš katalogo“ sprendimai retai sutampa su realiais matmenimis.

Penki kriterijai, pagal kuriuos sprendžiama

● SKU skaičius. Jei vienodų palečių eilėje mažiau nei 5–6, drive-in praranda prasmę – vietos laimėjimas ištirpsta tuščiose „kišenėse“.
● Apyvartos greitis. Greitai judančioms prekėms svarbesnė prieiga nei tankis.
● Galiojimo terminai. Maistui ir vaistams dažniausiai reikalingas FIFO principas, kurį natūraliai užtikrina gravitaciniai stelažai.
● Krautuvų parkas. Siauri praėjimai leidžia sutankinti selektyvinius stelažus, bet reikalauja specializuotų krautuvų.
● Grindų būklė. Aukštos ir tankios sistemos jautresnės grindų nelygumams, todėl prieš projektuojant vertinama betono būklė ir deformacinės siūlės.

Kaip skaičiuojamas realus talpumas

Katalogo skaičius „palečių vietų“ retai sutampa su tuo, kiek sandėlis iš tikrųjų laiko. Selektyvinėse eilėse užimtumas gali siekti 90–95 %, nes kiekviena vieta prieinama ir naudojama nepriklausomai. Drive-in sistemoje realus užimtumas dažnai nukrenta iki 60–70 %: kol eilėje lieka bent viena kitos partijos paletė, likusių vietų negalima užpildyti nesupainiojus prekių. Todėl lyginant pasiūlymus verta skaičiuoti ne „kiek telpa“, o „kiek vidutiniškai bus užimta“ – ir tik tada lyginti kainą už vieną realiai naudojamą paletės vietą.

Dar vienas dažnai pamirštamas kintamasis – aukštis. Jei pastatas leidžia, papildomas stelažų lygis dažnai yra pigiausias būdas padidinti talpumą, nes nereikia nei naujų praėjimų, nei kitokių krautuvų. Tačiau aukštesnė sistema reikalauja tikslesnio grindų įvertinimo ir dažnai – apsaugų nuo smūgių ties apatiniais lygiais, kur krautuvo manevrai intensyviausi.

Dažniausios klaidos, kurias rodo inspektavimai

Atlikdama sandėlių inspektavimą pagal EN 15635, „Preneta“ nuolat susiduria su tomis pačiomis planavimo klaidomis:

● sijų apkrova parinkta pagal „vidutinę“ paletę, nors dalis prekių ją viršija;
● praėjimai suplanuoti pagal seną krautuvą, o naujasis turi didesnį posūkio spindulį;
● stelažų galai ir kampai paliekami be apsaugų, todėl pirmieji pažeidimai atsiranda per pirmus mėnesius;
● neįvertintas būsimas plėtimas – nauja sekcija nebetelpa dėl kolonos ar sprinklerio.

Standartas numato ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių atliekamą techninį inspektavimą, tačiau tokių klaidų lengviausia išvengti dar projektuojant, o ne taisyti vėliau.

Kas gali padėti išsirinkti

UAB „Preneta“ dirba su sandėliais, gamybos ir mažmeninės prekybos objektais visoje Lietuvoje; tarp įgyvendintų projektų – darbai „Maxima“ grupei, „Rimi“, „Senukams“, „Smartposti“, „Innovo logistikai“ ir „Baltic Logistic Solutions“. Įmonė siūlo viską iš vienų rankų: konsultaciją, stelažų gamybą, montavimą, apsaugas, grindų remontą ir vėlesnį inspektavimą, o darbus atlieka tik savo komanda be subrangovų.

Konsultacijos dėl stelažų sistemos teikiamos Kaune (Darbo g. 16, 12 sandėlis) ir Panevėžyje (Žiedo g. 22), I–V 8:00–17:00. Projektų vadovas Andrius Petkevičius Kaune atsako tel. +370 606 73 519, el. p. andrius.petkevicius@preneta.lt; bendras el. paštas – info@preneta.lt. Nuotraukas iš įgyvendintų objektų galima rasti įmonės „Facebook“ paskyroje uab.preneta ir „YouTube“ kanale @PRENETA-Lietuva.

Jei sandėlis dar planuojamas, prieš pirkdami stelažus pasiskaičiuokite, kiek vienodų palečių vidutiniškai laikote vienu metu – būtent šis skaičius parodys, ar tankaus sandėliavimo sistema apskritai atsipirks, ar klasikinės eilės duos daugiau naudos.