Naujausios
Žada patogumą ir gyventojams, ir savivaldybėms
2023 metų rugsėjį Šiaulių miesto savivaldybė, Šiaulių rajono savivaldybė ir Radviliškio rajono savivaldybė sudarė Ketinimų protokolą dėl bendradarbiavimo diegiant ir eksploatuojant bendrą, atvirą elektroninio bilieto sistemą Šiaulių regiono viešajame transporte.
Miesto savivaldybės administracijos Ekonomikos skyriaus vedėja Aistė Petkuvienė informavo Tarybos narius, kad iš pradžių buvo bandoma teikti projektą vien tik miesto savivaldybės elektroniniam bilietui atnaujinti, tačiau finansavimas jam nebuvo skirtas. Tuomet pasiūlyta kurti vieningą elektroninio bilieto sistemą visoms apskrities savivaldybėms. Jungtis sutiko Šiaulių ir Radviliškio rajonai, esantys arčiausiai Šiaulių.
2024 metų liepą visų trijų savivaldybių administracijos kartu su UAB „Busturas“ sudarė Jungtinės veiklos (partnerystės) sutartį projektui įgyvendinti.
Jam įgyvendinti skirta 4,1 milijono Europos Sąjungos struktūrinių fondų ir valstybės biudžeto lėšų. Šios lėšos skirtos ne tik sistemai sukurti, bet ir 5 metus ją palaikyti, prižiūrėti ir eksploatuoti.
Nežiūrint to, kiekvienai savivaldybei proporcingai pagal gyventojų skaičių nustatomos papildomos išlaidos – iš viso beveik 400 tūkstančių eurų: Šiauliams – 237,5 tūkstančio, Šiaulių rajonui – 81,8 tūkstančio, Radviliškiui – 70,1 tūkstančio eurų. Didžiausią šių išlaidų dalį sudaro „Busturo“ darbuotojų darbo užmokesčio dalis. Kitos išlaidos – komunaliniai mokesčiai, kortelių savikaina, komisiniai ir kita.
Šiaulių miesto savivaldybės ekonomistai akcentuoja teigiamą projekto rezultatą – bendradarbiaujant trims savivaldybėms bus sukurta ir įdiegta bendra, atvira elektroninio bilieto sistema Šiaulių regione. Gyventojai ir kiti keleiviai galės naudotis vienu e. bilietu trijose savivaldybėse ir bus paskirtas vienas elektroninio bilieto sistemos administratorius, kuris rūpinsis elektroninio bilieto sistemos administravimu ir eksploatavimu bei priežiūra. Be to, anot A. Petkuvienės, gyventojai galės naudoti įvairius atsiskaitymo būdus, bus patogesnis elektroninio bilieto papildymas, viena piniginė.
Vedėja akcentavo, kad savivaldybės galės vykdyti įvairias duomenų analizes, keleivių srautų stebėjimą, bus patogesnė komunikacija su vairuotojais, galima maršruto navigacija. Atviros prieigos prie duomenų leis jungtis prie kitų sistemų, tokių, kaip geležinkelių.
Nauja kokybė ar abejonių keliantis paslaugos tvarumas
Projektas turi baigtis iki šių metų balandžio 30 dienos. Trijų savivaldybių vieningą elektroninio bilieto sistemą administruos Šiaulių savivaldybės bendrovė „Busturas“. Kartu įmonė įsipareigoja nedalyvauti minėtų savivaldybių konkursuose vežti keleivius jų nustatytais maršrutais. Tokia nuostata reali, nes administruodamas elektroninį bilietą šis vežėjas turės informacijos apie savivaldybių viešojo transporto sistemą ir dalyvaudamas konkurse būtų pranašesnis už kitus rinkos dalyvius.
Finansų ir ekonomikos komitete „Busturo“ vadovas Vaidas Seirackas aiškino, kad Šiaulių apskrityje įmonė aptarnauja tik vieną maršrutą Pakruojo rajone. Jis pabrėžė, kad naujoji sistema atitiks valstybės siekį sukurti vieningą elektroninio bilieto sistemą visoje šalyje.
„Mes sukuriame naują paslaugos kokybę“, – pabrėžė Administracijos direktorius Antanas Bartulis, o galimybę naująjį elektroninį bilietą integruoti į „nacionalinį produktą“ – Lietuvos geležinkelių sistemą – pavadino ateities etapu.
A. Petkuvienė atkreipė dėmesį, kad savivaldybės „Busturui“ patikės tik elektroninio bilieto sistemos valdymo funkciją, tuo tarpu maršrutus, įkainius ir toliau reguliuos pačios savivaldybės.
Dabartinės Šiaulių miesto elektroninio bilieto sistemos palaikymas kas mėnesį atsieina 4,5 tūkstančio eurų. Vedėja aiškino, kad tai pigu, nes sistema yra sena ir nebeatnaujinama, nes ją ketinama keisti naująja, kurios palaikymas kainuos brangiau.
Komiteto narys Jonas Bartkus abejojo naujosios elektroninio bilieto sistemos tvarumu.
„Savivaldybės atiduoda elektroninio bilieto administravimo funkciją vienam vežėjui. Manau, kad savivaldybių nepadaugės, o ir tos pačios atsijungs. Jei atsirastų nepriklausomas organizatorius, jis galėtų ir visos Lietuvos sistemą valdyti. Vienas vežėjas pradės tvarkyti visų savivaldybių pervežimo sistemas. Taip nebus. Neramu ir dėl kaštų, kurie yra sunkia prognozuojami“, – svarstė politikas.
Komitetas pritarė Tarybos sprendimo projektui elektroninio bilieto administravimo funkciją perduoti „Busturui“. Iš 9 komiteto narių vienas susilaikė.
