Naujausios
Tačiau matant šią masę automobilių kyla natūralus klausimas – ar visi jie yra tinkamai pasiruošę po žiemos pasitikti šiltąjį metų laiką? Elektroninės automobilių dalių parduotuvės AVKParts ekspertai sako, kad dauguma vairuotojų neretai ignoruoja faktą, jog pavasarį „Volkswagen“ automobilius reikėtų tinkamai paruošti atliekant jiems techninį aptarnavimą. Taigi, kaip turėtų atrodyti šis aptarnavimo procesas ir kokius veiksmus yra rekomenduojama atlikti pavasario metu?
Variklio alyvos keitimo svarba
Priešingai nei daugelis vairuotojų mano, pasibaigus žiemai reikėtų ne tik pasikeisti padangas į vasarines, tačiau taip pat ir pasikeisti automobilio variklio alyvą. Šį automobilio priežiūros etapą praleidžia daugelis vairuotojų, nes pavasaris jiems neatrodo tinkamas laikas arba dar nebūna įveiktas gamintojo deklaruojamas 30.000 kilometrų atstumas, skirtas automobilio aptarnavimui. AVKParts ekspertai primena, kad šis gamintojo deklaruojamas atstumas yra gerokai per didelis ir variklio alyvą bei kitus aptarnavimo darbus reikėtų atlikinėti gerokai dažniau, o pavasaris tam yra tikrai puikus laikas. Visu pirma, po žiemos variklio alyva dažnai būna praradusi bent dalį savo savybių, užtikrinančių tinkamą variklio tarpusavio komponentų lubrikaciją. Taip nutinka todėl, kad šaltyje alyva labai stipriai sutirštėja, o varikliui įšilus – vėl suskystėja. Toks daugybę kartų pasikartojantis ciklas mažina alyvos efektyvumą. Dėl šios priežasties prasidėjęs pavasaris yra puikus laikas ją pakeisti, tačiau taip pat nereikėtų pamiršti kartu pakeisti ir alyvos filtrą. Iš esmės, ši rekomendacija turėtų būti aktuali tiek benzininius, tiek ir dyzelinius „Volkswagen“ automobilius eksploatuojantiems vairuotojams.
Skystis, kurį dažnai vairuotojai pamiršta
Dar vienas taip pat ne ką mažiau svarbus automobilio aptarnavimo proceso etapas – stabdžių skysčio keitimas. Šis skystis yra ypatingai svarbus, nes jis per hidraulinę stabdžių sistemą perduoda slėgį į stabdžių suportus, kurie inicijuoja automobilio stabdymą. Žiemos metu šis skystis į save gali pritraukti dėl šalto oro susidarančio kondensato. Taip stabdžių skystis praranda efektyvumą, pats stabdžio pedalas tampa minkštesnis, o tai gali tapti nelaimingo atsitikimo kelyje priežastimi. Žinoma, ekspertai akcentuoja ir tai, kad įprastai vairuotojai nėra linkę reguliariai keisti šio skysčio, tad tai tampa dar viena priežastimi tą padaryti jau šį pavasarį.
Ratų geometrijos pokyčiai
Kalbant apie „Volkswagen“ automobilius, svarbu yra paminėti tam tikrų jų modelių jautrumą ratų geometrijos pakitimams. Pavyzdžiui, dauguma „Golf GTI“, „Golf R“, antros kartos „Tiguan“ bei „Arteon“ modeliai neretai turi pernelyg paprastai išsiderinančią ratų geometriją, kuri daro neigiamą įtaką ne tik važiavimo komfortui ar saugumui, tačiau taip pat ir gadina padangas. Žiemos metu sustandėjusi važiuoklė bei joje esančios VW dalys tampa jautresnė kelio nelygumams bei duobėms, o jų išvengti yra gana sudėtinga. AVKParts ekspertai sako, kad kartais užtenka sąlyginai nedidelio įvažiavimo į menką duobę ir ratų geometrija jau praranda savo gamyklinę poziciją. Laikui bėgant pradeda dilti vidinės padangų pusės, o laiku nepastebėjus šių pakitimų, automobilis gali susidurti net ir su rimtesniais važiuoklės gedimais.
Taigi, pavasarį pasirūpinti savo „Volkswagen“ automobiliu yra rekomenduojama, kitu atveju gali užklupti įvairūs gedimai, kurių remontas gali būti ypatingai brangus. Trumpiau tariant, tokio tipo automobilio patikra bei jo aptarnavimas gali būti investicija į automobilio ilgaamžiškumą ir patvarumą.
Užs. Nr. 591585